Demir zoekt bosgrond? In Deurne wacht 180 hectare

De laatste ministerraad voor kerst is doorgaans een goed moment om controversiële beslissingen te nemen. Zo keurde de Vlaamse regering op 23 december haar visienota voor de regionale luchthavens goed. Die is gebaseerd op een eerder bestelde kosten-batenanalyse van de luchthavens van Oostende, Wevelgem en Deurne. Daaruit leerden we dat de zwaar ­gesubsidieerde luchthaven van Deurne pas rendabel wordt als het aantal passagiers fors wordt opgedreven, van 315.000 in 2019 tot 1,2 miljoen in 2030 en 1,5 miljoen in 2040. Een onwenselijk en geheel onrealistisch scenario. Dat zijn de woorden van de Vlaamse regering zelf.